پنجشنبه ۰۱ آذر ۰۳
۳۴ بازديد
۰ ۰

شامپو بدون سولفات یعنی چی؟ و چه مزایایی دارد؟

 

اگر به دنبال بهبود وضعیت موهایتان هستید و می‌خواهید از موهایی سالم‌تر و براق‌تر برخوردار شوید، شاید به شامپوهای بدون سولفات علاقه‌مند شده‌اید. اما شاید سوالاتی در ذهنتان دارید، مثل اینکه شامپو بدون سولفات چیست و چه مزایایی دارد؟

 

شامپو بدون سولفات چیست؟

 

شامپوهای بدون سولفات اصطلاحی است که به انواع شامپوهایی اطلاق می‌شود که حاوی سولفات‌های سخت نمی‌باشند. سولفات‌ها گروهی از مواد شوینده هستند که در اکثر شامپوها به عنوان تصفیه‌کننده و سازنده حباب مورد استفاده قرار می‌گیرند. اصولاً سولفات‌ها دو نوع عمده دارند: سدیم لوریل سولفات (SLS) و سدیم لورث سولفات (SLES). این مواد از نظر شیمیایی خیلی قوی هستند و در شستشوی موها و تمیزی آن‌ها موثر هستند.

o769199_What_does_sulfate-free_shampoo_mean.jpg

مزایای استفاده از شامپو بدون سولفات

 

استفاده از شامپوهای بدون سولفات می‌تواند به موهای شما مزایای زیادی ارائه دهد. در زیر به برخی از مزایا و اهمیت استفاده از این نوع شامپوها می‌پردازیم.  اگر می خواهید مطالب بیشتری درباره شامپو سولفات بدانید به اصیل بخرید سر بزنید.

 

حفاظت از رنگ مو

 

یکی از مزایای بزرگ استفاده از شامپو بدون سولفات برای افرادی که موهای رنگی دارند، حفاظت از رنگ مو است. سولفات‌ها می‌توانند رنگ مو را به سرعت از موها بُرند و باعث سرخ شدن و از بین رفتن رنگ می‌شوند. اما شامپوهای بدون سولفات به موها آسیب کمتری وارد می‌کنند و رنگ مو را به مدت طولانی‌تری حفظ می‌کنند.

 

جلوگیری از خشکی مو

 

شامپوهای حاوی سولفات ممکن است باعث خشکی مو شوند. این ممکن است به ویژه برای افرادی که موهای خشکی دارند، مشکل‌ساز باشد. اما شامپوهای بدون سولفات ملایم‌تر عمل می‌کنند و موها را از خشکی حفظ می‌کنند.

 

کاهش التهاب پوست سر

 

سولفات‌ها می‌توانند باعث تحریک پوست سر شوند و در برخی موارد منجر به التهاب پوست سر شوند. استفاده از شامپو بدون سولفات می‌تواند به کاهش این مشکلات کمک کند و پوست سر را بهترین حالت ممکن حفظ کند.

 

نکات مهم در انتخاب شامپو بدون سولفات

 

اکنون که مزایا و اهمیت استفاده از شامپوهای بدون سولفات را مورد بررسی قرار دادیم، به نکاتی که در انتخاب و استفاده از این نوع شامپوها باید در نظر داشته باشید، می‌پردازیم.

 

ترکیب مواد موجود در شامپو

 

وقتی شامپو بدون سولفاتی انتخاب می‌کنید، به ترکیب مواد موجود در آن دقت کنید. مطمئن شوید که شامپو فاقد سولفات‌هاست و در عوض از مواد طبیعی و ملایم برای شستشوی موها استفاده می‌شود.

 

نوع مو

 

نوع موهای شما نیز در انتخاب شامپو بدون سولفات تأثیرگذار است. برخی از این شامپوها برای موهای خشک و آسیب‌دیده مناسب‌تر هستند، در حالی که برخی دیگر برای موهای رنگی یا موهای چرب بهتر عمل می‌کنند. بنابراین، مطمئن شوید که شامپوی انتخابی با نوع موهایتان سازگار است.

 

تناسب با نیازهای شما

 

همچنین، در انتخاب شامپو بدون سولفات، به نیازهای خود توجه کنید. آیا می‌خواهید موهای خود را تقویت کنید یا به حالت اضافی و براقی دهید؟ به محصولاتی که ادعا می‌کنند نیازهای شما را برآورده می‌کنند، توجه کنید.

 

نتیجه گیری

 

شامپو بدون سولفات یک گزینه عالی برای حفظ سلامتی و زیبائی موهای شماست. این نوع شامپوها می‌توانند به حفظ رنگ مو، جلوگیری از خشکی مو، و کاهش التهاب پوست سر کمک کنند. انتخاب شامپوی مناسب بر اساس ترکیب مواد، نوع مو و نیازهای شما بسیار مهم است. حالا که اطلاعات کاملی از مزایا و نکات مربوط به شامپوهای بدون سولفات دارید، می‌توانید انتخاب درستی برای موهایتان داشته باشید.

۴۰ بازديد
۰ ۰

جزئیات طرز کار رگلاژ و اجزای آن

رگلاژ یکی از اجزای مهم سیستم ترمز خودرو است که وظیفه کنترل فشار هیدرولیکی در سیستم ترمز را بر عهده دارد. در این مقاله با جزئیات طرز کار رگلاژ و اجزای آن آشنا خواهید شد.

 

## اجزای رگلاژ:

1. پدال ترمز: قسمتی از سیستم ترمز خودرو است که توسط راننده فشار داده می‌شود تا فشار هیدرولیکی در سیستم ترمز ایجاد شود.

2. مخزن مایع ترمز: قسمتی از سیستم ترمز است که مایع ترمز را در خود نگه می‌دارد.

3. لوله‌های ترمز: لوله‌هایی هستند که مایع ترمز را از مخزن به رگلاژ و سپس به سیستم ترمز انتقال می‌دهند.

4. رگلاژ: قطعه‌ای است که وظیفه کنترل فشار هیدرولیکی در سیستم ترمز را بر عهده دارد. رگلاژ به دو نوع دیسکی و دوشاخه تقسیم می‌شود.

 

## طرز کار رگلاژ:

رگلاژ در واقع یک سیستم هیدرولیکی است که با استفاده از فشار مایع ترمز، فشار هیدرولیکی را در سیستم ترمز ایجاد می‌کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، فشار مایع ترمز در لوله‌های ترمز ایجاد می‌شود و به رگلاژ منتقل می‌شود. رگلاژ با کنترل فشار هیدرولیکی، فشار را به سیستم ترمز منتقل می‌کند و باعث توقف خودرو می‌شود.

 

## پرسش و پاسخ:

۱. رگلاژ چیست؟

رگلاژ یکی از اجزای مهم سیستم ترمز خودرو است که وظیفه کنترل فشار هیدرولیکی در سیستم ترمز را بر عهده دارد.

 

۲. اجزای رگلاژ چیستند؟

اجزای رگلاژ شامل پدال ترمز، مخزن مایع ترمز، لوله‌های ترمز و رگلاژ هستند.

 

۳. چگونه رگلاژ کار می‌کند؟

رگلاژ در واقع یک سیستم هیدرولیکی است که با استفاده از فشار مایع ترمز، فشار هیدرولیکی را در سیستم ترمز ایجاد می‌کند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، فشار مایع ترمز در لوله‌های ترمز ایجاد می‌شود و به رگلاژ منتقل می‌شود. رگلاژ با کنترل فشار هیدرولیکی، فشار را به سیستم ترمز منتقل می‌کند و باعث توقف خودرو می‌شود.

 

 

 

 

https://list.ly/darciehaney3/lists

 

https://www.bitsdujour.com/profiles/Uu7PdV

 

https://letterboxd.com/DarcieHaney3/

 

https://www.mapleprimes.com/users/DarcieHaney3

 

https://www.intensedebate.com/people/DarcieHaney31

 

https://www.f6s.com/darcie-haney

 

https://qooh.me/DarcieHaney3

 

https://www.divephotoguide.com/user/DarcieHaney3

 

https://gab.com/DarcieHaney3

 

 

 

 

 

۳۶ بازديد
۰ ۰

رکوردشکنی به سبک تسلا؛ تولید ۱۰ میلیون سلول باتری در ۴ ماه

 

تسلا روز گذشته اعلام کرد کارخانه گیگا تگزاس به‌تازگی ۲۰ میلیونمین سلول باتری استوانه‌ای ۴۶۸۰ خود را ساخته است.

تسلا شرکتی است که به انجام کارهای غیرممکن معروف است. شرکتی که مدام در حال تغییر و بهینه شدن است. رقبای بسیاری دارد؛ اما تسلا سعی کرده همواره یک قدم از سایر رقبا جلوتر باشد. این شرکت قصد دارد نحوه تولید خودروهای برقی را تغییر دهد. هزینه‌ها را کاهش دهد و قیمت تمام‌شده را پایین بیاورد.

تسلا در ماه‌های اخیر یک جشن برپا کرد. جشن تولید ۱۰ میلیون سلول باتری در گیگا تگزاس. حالا تسلا در ادامه رکوردشکنی و ایجاد تغییر در تولید با سرعت بسیاری به‌تولید ۲۰ میلیون سلول باتری دست یافته است.

تسلا روز گذشته اعلام کرد کارخانه گیگا تگزاس به‌تازگی ۲۰ میلیونمین سلول باتری استوانه‌ای ۴۶۸۰ خود را ساخته است. این یک نقطه عطف بسیار مهم است که میانگین نرخ تولید در چهار ماه گذشته را نیز نشان می‌دهد. زیرا در ۱۶ ژوئن، این شرکت ۱۰ میلیون سلول تولیدشده در سایت را جشن گرفت.

این بدان معناست که ۱۰ میلیون سلول اضافی در کمتر از چهار ماه تولید شد. این تقریبا ۱۷ هفته و میانگین نرخ ۲.۵+ میلیون سلول در ماه است (تقریبا ۶۰۰ هزارسلول در هفته).

یک تحلیلگر تسلا تخمین می‌زند متوسط نرخ تولید ۸۵ هزار و ۴۷۰ سلول در روز (با فرض ۱۰ میلیون سلول در ۱۱۷ روز) و ۸۹.۴ وات ساعت انرژی در هر سلول (به‌طور غیررسمی)، حدود ۷.۶ مگاوات-ساعت انرژی در روز یا ۵۳ مگاوات-ساعت انرژی است.

اکنون با فرض ظرفیت باتری تسلا سایبرتراک مورد انتظار، می‌توانیم متوجه شویم که سلول‌های باتری کافی برای حداقل چند صد پیکاپ در هفته وجود دارد.

با فرض بسته ۱۰۰ کیلووات-ساعتی: در هفته ۵۳۴ یا بیش از ۲ هزار سایبرتراک در ماه توان تولید این شرکت خواهد بود. همچنین اگر بسته باتری ۱۲۰ کیلووات-ساعتی باشد این شرکت ۴۴۵ سایبرتراک در هفته توان تولید خواهد داشت. همچنین با فرض بسته ۱۵۰ کیلووات-ساعتی، در هفته ۳۵۶ سایبرتراک تولید خواهد شد.

طبق گزارش‌های غیررسمی، تسلا مدل Y AWD بازنشسته تگزاس (تنها با باتری‌های ۴۶۸۰) مجهز به‌بسته باتری ۶۷.۳ کیلووات-ساعتی با (۸۲۸ سلول) بود. از آن‌جا که بسته باتری در تسلا سایبرتراک ممکن است بسیار بزرگ‌تر باشد، همین مقدار باتری برای تعداد کمتری از وسایل نقلیه دوام می‌آورد.

https://0rz.tw/dSfIQ

https://v.gd/oxTVx5

برخی تحلیلگران می‌گویند این شرکت در سال جاری تعداد نسبتا کمی خودرو برای مشتریان تولید خواهد کرد - ۱۰۰-۲۰۰ دستگاه. با این حال، همه‌چیز در سال آینده و در سال ۲۰۲۵ جدی خواهد شد.

 

https://www.twitch.tv/darciehaney3

https://www.openstreetmap.org/user/DarcieHaney3

https://www.tripadvisor.com/Profile/darcieh770

https://www.4shared.com/u/HGaawScV/DarcieHaney3.html

https://www.zillow.com/profile/DarcieHaney3

https://www.indiegogo.com/individuals/35363663

https://www.sbnation.com/users/DarcieHaney3

https://hubpages.com/@darciehaney

https://unsplash.com/@darciehaney3

https://www.evernote.com/shard/s425/sh/34120e2e-8887-d308-a52a-1a4160427b1f/4A69MvzBpYNluiszT2FCm1tbdY9MnpwKSxV91c1EV2hUW9lsitnz6YgL3g

https://www.liveinternet.ru/stat/khodronevis.com/